ICAO Visual NL 2023

De 2024 uitvoering is pas eind juni beschikbaar!!!

Ter informatie en met dank aan AOPA treft u onderstaand een artikel uit hun laatste nieuwsbrief inzake de actualiteit van de VFR vliegkaart.
Op het voorzittersoverleg van enkele weken geleden werd nog eens benadrukt dat Nederland ca. 5.000 gebrevetteerde vliegers heeft maar dat er jaarlijks maar ca. 1.500 VFR kaarten worden verkocht.
Deze kaart is bij BanAir-Pilotshop "verkrijgbaar" (hoe makkelijk wilt u het hebben) dus laten wij er als Vliegers voor zorgen dat we dit goed voor elkaar hebben.

Zorg voor een actuele vliegkaart
De discussie over de geldigheid van elektronische kaarten zingt al een tijd rond op de internet fora. Dat was voor ons aanleiding om ILT te vragen hoe het nu zit. Het is eenvoudig: je moet een actuele vliegkaart bij je hebben, er is niet vastgelegd dat deze op papier gedrukt moet zijn. ILT stelt wel dat de kaart een goedgekeurde uitgave moet zijn en aantoonbaar courant is. Een foto van de kaart met je smartphone maken voldoet niet aan deze criteria. Voorts zal in geval van een elektronische kaart de beschikbaarheid geborgd moeten zijn, dus zorg voor een reserve kaart bij stroomuitval of ander systeemfalen. ILT zal ons nog doorgeven wat de minimale beeldschermafmetingen zullen zijn. Het grote voordeel van elektronische kaarten is de voortdurende actualiteit van de gegevens. Het bijhouden van de pencorrecties is archaïsch, maar nog steeds een verplichting die bijna niet meer uitvoerbaar is.
Bron: AOPA